Produktdetails:
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Place of Origin: | China | Start type: | Electric |
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Motor: | 72 V (Trockene Batterie) | Tyre: | 1000-16/31.5-15 |
Antriebstyp: | Antriebstyp | Net weight: | 1000 KG |
Loading weight: | 2.5 tons | Oveall size: | 3450*1100*1250mm |
Contain size: | 1800*1100*450mm | Speed: | 0-30km/h |
Getriebe: | Integraler Getriebe 4+1*2 | ||
Hervorheben: | 72-V-Akkus-Dump-Truck,2.5 t Traktor für den Transport von Ölpalmen,Hydraulischer Zylinder Mini-Tipper-Standort-Dumper |
Tropischer Regenwald Palmölgarten Vierradantrieb
1Vorbereitung vor dem Fahren:
(1) Überprüfen Sie, ob die Leistung ausreicht und ob der Schaltkreis normal ist; (2) Überprüfen Sie, ob die Bremse und die Lenkung flexibel und wirksam sind;
2. Fahren: Wenn Sie starten, schalten Sie zuerst den Stromschalter ein, lassen Sie die Bremse los und drehen Sie dann den Drehhalter.
3. Parken Schalten Sie den Stromschalter aus, heben Sie die Handbremse und stellen Sie alle Funktionsschalter in die Halt- oder Ausschaltposition.
4. Aufladen: Verbinden Sie den Stecker des Ladegeräts mit der Steckdose des Akkupack, öffnen Sie die wasserdichte Abdeckung der Batterie und verbinden Sie sie mit der 220-Volt-Stromversorgung, bis sie vollständig geladen ist.
5.Der hydraulische elektrische Mini-Dumper-Lkw ist ein Produkt unserer Firma. Es adoptiert automatisches hydraulisches Hebesystem. Kein Lärm, keine Verschmutzung, hohe Effizienz, geringer Energieverbrauch.Der hydraulisch elektrische Mini-Dumper-Lkw hat ein schönes AussehenDer hydraulische elektrische Mini-Dumper ist ein nützliches Werkzeug für die Beförderung und Verladung von Schüttgut in der Ziegelöfenfabrik.Fabrik für BrandschutzDer Schleppwagen ist langlebig, klettern kann, geeignet für alle Arten von Bergwerk Straßenumgebung,besonders geeignet für schmale StraßenDer hydraulisch-elektrische Mini-Dumper kann auch Erz, Schlacke, Transportwerkzeuge, Personal usw. im Bergwerkstunnel transportieren.Der elektrische Schleppwagen hat keine Heizung.Dies ist für die Bergarbeiter, die unter dem Rauch und den Bränden von Diesellokomotiven leiden, von Vorteil, da die Luftqualität auf der Straße erhalten bleibt.
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